現(xiàn)有的消聲器大多使用不銹鋼消聲器。不銹鋼消聲器是一種全不銹鋼消聲器，由不銹鋼或接管或外殼制成。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、重量大、高溫氧化吸聲填料、高速氣流沖擊吸聲填料、水氣滲透吸聲填料等原因，消聲器易頻繁維護、消聲效果差、管道堵塞。

柴油機動力不足的主要原因是管道堵塞，這是工作中排氣系統(tǒng)因素造成的。管道堵塞的主要原因如下。消聲器內(nèi)部零件脫落，損壞后移動堵塞排氣通道；氧化催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器等。因為太臟或損壞而堵塞，排氣制動閥處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)。

柴油發(fā)動機的排氣制動系統(tǒng)一般采用關(guān)閉柴油發(fā)動機排氣通道的方法，使柴油發(fā)動機活塞在排氣行程中，受到氣體的反壓，從而防止柴油發(fā)動機運行而產(chǎn)生制動作用，從而達到控制速度的目的。

如果排氣制動裝置出現(xiàn)故障，排氣制動蝶閥始終處于關(guān)閉或半關(guān)閉狀態(tài)，即始終處于制動狀態(tài)，會感覺車輛動力明顯不足。排氣系統(tǒng)堵塞后，應(yīng)盡快找出原因，否則可能會導(dǎo)致柴油機拉缸等其他嚴重故障。

對于增壓柴油發(fā)動機，去除渦輪出口后的排氣系統(tǒng)管道，而對于非增壓柴油發(fā)動機，去除排氣歧管后的排氣系統(tǒng)管道，然后啟動柴油發(fā)動機短時間運行(注意將排氣口引向發(fā)動機外部，避免燒壞其他部件)。如果柴油發(fā)動機運行正常，一般可以判斷排氣系統(tǒng)堵塞，相關(guān)部件可以對癥檢查，故障點位置可以進一步確認。